A: 先看表面光潔度，以及白度。

B：拿樣品摔，容易摔碎者一般是高鈣產(chǎn)品，當然要符合你們的要求價格合適的話是可以的。

C：拿樣品用腳踩管材的邊，看看是否能裂開，或者裂開后的斷裂伸長率。

D：直接的辦法就是拿到高溫高光的地方放個幾天氟套管，看表面變化率FEP套管，但太浪費時間。主要看前3項就好。

接下來給大家介紹辨別花紋熱縮管好壞的方法：

防滑花紋熱縮管，是熱縮管的擴展性應用，結合了熱縮管和把手防滑的特點，對于它的品質(zhì)，主要從下面幾方面來分辨：

A. 材質(zhì)，使用的是聚烯烴材質(zhì)，對于原料有等級的區(qū)分；

B. 模具，模具的好壞決定了成形后的防滑花紋熱縮管的美觀度和舒適度；

C. 工藝，工藝的優(yōu)化和把控可以減少和杜絕防滑花紋熱縮管在加熱使用中的不良品率；

FEP基本保留PTFE多種特性FEP熱縮套管，但在耐高溫極限上比PTFE低50℃。由于FEP具有較低的熔融粘度和優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，因此可像其他熱可塑性產(chǎn)品一樣，能使用擠壓、傳遞、注射、壓縮，吹塑成型方法以加工。

FEP型材分為FEP透明管、FEP熱縮管、FEP膜等。

廣泛應用于航空航天、儀器儀表、輕紡化工、電子電器、郵電通信、石油化工、冶金電子、鐵道交通、電機電器、家用電器、高層建筑、燈飾照明、特種變壓器、特種電纜、傳感器、熱敏元件等行業(yè)

熱縮管按照現(xiàn)在來說已經(jīng)是比較普及的產(chǎn)品了PFA套管，但是還有很多人對其是不怎么了解的，今天我們就來重新了解熱縮管。想要了的生產(chǎn)工藝，首先要對原材料進行配料造粒，然后再擠出，擠出之后需要輻照，再然后還需要擴張，對其要求裁剪的按照客戶要求裁剪，終包裝成型進行銷售。我們在使用熱縮管加熱時，熱縮管具有“彈性記憶”會自動收縮，包裹在被套物體上。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

1、FEP管適于制作耐腐蝕件，減磨耐磨件、密封件、絕緣件和零件。

2、高溫電線、電纜絕緣層，防腐設備、密封材料、泵閥襯套，和化學容器。

3、流動性差，極易分解，分解時產(chǎn)生腐蝕氣體。宜嚴格控制成型溫度不要超過475度，模具應加熱至150-200度，澆注系統(tǒng)對料流阻力應小。

4、半透明粒料，注塑、擠出成型。成型溫度350-400度，475度以上容易引起變色或發(fā)生氣泡。并注意脫模會較困難。