按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標識用熱縮套管F46套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管FEP套管,電纜防護用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫熱縮套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

耐高溫性能；相較于普通的熱縮管，高溫熱縮管在高溫環(huán)境下使用的優(yōu)勢更大，其采用特殊耐高溫性能材料合成的特性，決定了高溫熱縮管具有許多其它熱縮管不可取代的特點，在高溫環(huán)境下，可用于線纜絕緣保護FEP熱縮套管，末端或者連接處的絕緣處理，線材加工的被覆與絕緣保護，焊點保護、電子元器件的餓包覆，電阻、電容的絕緣保護，金屬產(chǎn)品的防銹、防腐蝕處理，電線標識等。

假如說收縮后是1.5mm，那么收縮率就是4:1，常見的熱縮管收縮率有2:1、3:1、4:1；談到收縮率，緊接著我們還要繼續(xù)談到壁厚PFA套管，就像牛皮筋一樣，把它拉長了壁厚會薄，回縮后壁厚就厚，同樣的熱縮管收縮后，壁厚也會增大，對于熱縮管來說，更重要的壁厚是指熱縮管收縮之后的壁厚，因為收縮后才是我們熱縮管真重工作狀態(tài)下起到保護作用的這么個狀態(tài)。我們所說的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因為原則上對于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發(fā)生改變的。

我們從自身廠家的角度來說說熱縮管的發(fā)貨。熱縮管從生產(chǎn)到包裝，完成一系列生產(chǎn)步驟后，經(jīng)質(zhì)檢檢驗合格后安排入庫，入庫是我們也會安排，將不同規(guī)格不同種類的產(chǎn)品有序放置，這也是為熱縮管的發(fā)貨節(jié)省時間和勞動力。倉庫人員在接收到銷售人員的采購訂單后，即著手安排熱縮管的發(fā)貨。將訂單對應(yīng)的產(chǎn)品從成品倉庫搬出，對照訂單詳情加以裝箱，然后標明每箱具體數(shù)量規(guī)格、客戶名稱等等信息，再加以封箱，并配有打包帶固定，在這一系列措施完成后，熱縮管的發(fā)貨就倉庫階段的工作完成，之后與客戶要求的發(fā)貨方式對應(yīng)，由物流或者快遞人員發(fā)出。

熱縮套管在電線接頭方面或者有尤其要緊的的效果，可以有效調(diào)養(yǎng)我們用電安全放心。曉得了熱縮套管的知識，今后在改接電路的階段，務(wù)必不必忘記使用熱縮套管。

假如也是單層熱縮套管，一般來說要求預(yù)留%以上的裁減率;帶膠防水熱縮管，一般來說要求預(yù)留30%的裁減率。如若是：外徑100mm的電纜，希望運用130mm以上內(nèi)徑的帶膠防水熱縮管.